Champagne et Ferrari

J'ai récemment assisté au Concours de Londres - une exposition de voitures exclusives dans le parc environnant L'Honorable Compagnie d'Artillerie près de la City de Londres. L'événement s'est étalé sur deux jours et s'adressait principalement au monde des affaires. Le parc est devenu une arène où les associés, les collègues ou l'ensemble du bureau pouvaient se retrouver pour un petit-déjeuner, un déjeuner ou un champagne dans un cadre particulièrement beau. J'ai moi-même invité ma femme et notre fille en poste à Londres pour du Champagne et Ferrari.
 

Des Ford dans la classe Ferrari ?

Les voitures près de la tente à champagne n’étaient pas vraiment des Ferrari – « juste » des Ford. Mais quand on parle de la nouvelle Ford GT, nous sommes en réalité dans la classe Ferrari. On pourrait se demander si EcoBoost fera l’affaire ? Le moteur est magnifique, assis sous la lunette arrière avec deux tuyaux d'échappement séparés et encastrés. Le V3,5 de 6 litres semble en fait petit par rapport aux Ferrari au-delà. Les performances sont néanmoins impressionnantes. 646 chevaux turbo, un couple de 678 Nm et une vitesse de pointe de 347 km/h. C'est sans aucun doute une supercar. Une voiture privée. Le propriétaire était très sympathique et nous a laissé étudier sa voiture en détail.

Ferrari

 
Les Ferrari étaient un peu plus loin derrière. La majorité appartenait à l'un des concessionnaires Ferrari de Londres. Une nouvelle Ferrari répond à toutes les caractéristiques qu’une voiture exclusive devrait posséder. Moteurs V8 et V12. Une F150 LaFerrari bleue a fait sensation. On dirait qu'il dévore la route, même lorsqu'il est à l'arrêt. Je le qualifierais plutôt de brut que beau. Je ne sais pas ce qui se cache derrière le nom du modèle LaFerrari, mais je l'interprète comme une sorte de "ça y est - Ferrari définitive", ou quelque chose comme ça. Le moteur est – sans surprise – un V12. Un 6,3 litres qui produit 800 ch et fournit un couple de 700 Nm à 6750 tours. Les performances sont délivrées à haut régime dans un pur esprit voiture de sport sans turbo. Mais la LaFerrari est équipée d'un système dit KERS (Kinetic Energy Recovery System) qui récupère l'énergie de freinage pour donner un coup de pouce supplémentaire en cas de besoin. Ensemble, il est possible d'extraire un effet boost de 963 ch et un couple de 900 Nm.
 
Parmi les Ferrari classiques, la Ferrari 250 GT des années 50 et 60 est peut-être parmi les plus belles. Il était clair que le public les appréciait beaucoup, en particulier la variété Lusso. Et puisqu'on parle de soixante, on peut aussi amener la 275 GT jaune. Tous les modèles sont de véritables représentants du concept Gran Turismo.

La plus grande collection Miura au monde ?

 

Ce n'est pas tous les jours que l'on peut étudier la Lamborghini Miura, l'une des plus belles voitures du monde et parmi les plus chères. Sur une vente aux enchères française plus tôt cette année vendu une épave de grange avec intérieur pourri pour 560 000 € hors frais. Je dirais que la Miura doit être l’une des voitures les plus dignes de préservation au monde.
 

 
Parmi les 7 Miura présentes à l'exposition, on pouvait trouver la même voiture que celle utilisée dans la scène d'ouverture du film "Italian Job" - l'original de 1969 (- pas de 2003). Dans le film, la voiture et son conducteur se retrouvent dans un accident mortel dans un tunnel. La voiture est ensuite impitoyablement retirée par un bulldozer et poussée d'une falaise dans la rivière en contrebas. Beaucoup pensaient que la société cinématographique avait mis au rebut une Miura qui fonctionnait bien jusqu'au jour où elle est apparue au public. En 2015, il a été mis en vente pour 1,5 million de dollars. Et maintenant, la Miura orange était exposée au Concours de Londres ! La voiture qui a été projetée de la falaise était une épave que quelqu'un d'autre avait accidentée plus tôt...

La première résurrection de Bugatti

 
À la fin des années 80, certains Italiens décident d'acheter les droits de la marque Bugatti et de créer un nouveau modèle. L'EB-110 porte le nom d'Ettore Bugatti et a été produite de 1991 jusqu'à la liquidation de l'entreprise en 1995. L'EB-110 est à tous égards une supercar. Il dispose d'un moteur V12 quad-turbo qui, dans le EB-110 Super Speed, produit 612 ch.
 
La première recréation de Bugatti ne s’est pas si bien terminée en termes d’affaires. Les quelques voitures fabriquées étaient évidemment trop chères pour le marché. Tout le monde savait que Nouvelle Bugatti était en réalité un tout nouveau joueur. Il fallait être riche ou naïf – ou les deux – pour acheter un exemplaire de ce modèle. Rétrospectivement, il s’avère que les voitures vont bien. Aujourd’hui, ce sont des classiques qui se vendent à des prix élevés. Si vous possédez une voiture comme celle-là, il est peu probable que vous rencontriez la même voiture sur la route.
 
Rétrospectivement, Bugatti a de nouveau ressuscité sous le groupe Volkswagen. Cela a probablement été positif pour les propriétaires de l'EB-110, même s'il est peu probable que la « toute nouvelle » Bugatti ait des obligations envers les clients EB-XNUMX d'origine.

L'Aurélia la plus coriace du monde ?

 
La Lancia Aurelia des années 50 est l'une des plus belles voitures du monde. Surtout la version coupé. Une entreprise s'est spécialisée dans la fabrication d'une variante hot rod de la Lancia Aurelia B20 GT. Ils l'appellent "Hors la loi". Chaque voiture est fabriquée sur commande et conçue en consultation avec le client. Un style typique consiste à couper le toit comme indiqué sur les images. Le lecteur est basé sur Flaminia. Il faut donc probablement travailler avec deux voitures classiques pour en créer une. En tout cas, le résultat est époustouflant.
En savoir plus sur les projets

Plus d'images

Cliquez sur une image (grande ou petite) pour la voir en taille réelle.