American Motors à Sørum

Grande diversité

American Motors Corporation (AMC) est un morceau de l'histoire de l'automobile avec des succursales en Norvège. Il faut être un peu "vieux" pour comprendre de quoi il s'agit. Gremlin, Pacer, Hornet, Javelin, Matador, Concord, Eagle sont quelques-uns des noms de modèles sous AMC. AMC a été créée dans les années 50 sur la base de Nash et Hudson. En chemin, ils avaient notamment emmené le Rambler avec eux. Dans les années 80, la Renault 5 « Le Car » était vendue via les concessionnaires AMC aux USA. Renault avait racheté AMC. Dans les années 80, j'ai loué une version américaine de la Renault 9, appelée Alliance. Comparée aux Chevette qui étaient alors utilisées comme voitures de location aux États-Unis, la Renault était une connaissance très agréable. C'était la première fois que je conduisais une Renault avec climatisation et transmission automatique.

Aperçu des marques qui ont « disparu » - Eights Amcars Club (EAC)

Renault absent et Chrysler entré

Renault n'a jamais connu un grand succès aux États-Unis. De plus, comme chacun le sait, ils ont eu des problèmes chez eux en France. À la fin du visa, Chrysler a racheté et repris le peu qui restait d'AMC. Aujourd'hui, seule la marque Jeep est conservée, qui appartient probablement désormais à Fiat.

Voitures rares

Aujourd'hui, les AMC sont « super rares », comme l'a commenté un abonné Instagram après la publication de la photo de l'AMC Concord. Je me souviens bien qu'AMC était commercialisée en Norvège, mais sans grand succès. C'est donc réjouissant de constater que tous les exemplaires de la marque encore disponibles sont préservés par le club automobile Eights Amcars Club (EAC) , qui a pour but de conserver les marques automobiles américaines n'appartenant pas aux trois grands constructeurs américains : GM, Ford et Chrysler.

Lorsque je suis passé devant le Eights Amcars Club ce week-end, ils ont reçu la visite d'AMC, de Ramblers et de Jeeps. Il y avait deux Javelins – qui étaient les « Pony Car » d’AMC. Le Concord est similaire - ou était un précurseur - du dernier Eagle, - le premier SUV/Crossover que nous connaissons aujourd'hui. C'était une voiture qui était non seulement en avance sur son temps en termes de conception mécanique et de design, mais qui est également recherchée aujourd'hui. Il n’y avait pas d’Aigles à voir à Sørum ce week-end, mais plusieurs grands Ramblers. Je me souviens qu'il y en avait quelques-uns qui faisaient office de taxis dans ma ville natale.

AMC pour les conditions nordiques ?

Hollywood a toujours eu une relation stéréotypée avec les voitures. De bons Américains qui craignent Dieu conduisent des Oldsmobiles ou des Ford. Les gens avides et antipathiques aiment conduire des Mercedes-Benz. Saab et Volvo sont dirigées par des intellectuels, souvent dotés de traits psychopathes. AMC/Jeep est conduit par des fils de la forêt dans des chemises Canada. Ces gars-là aiment conduire des Jeep Cherokee, Comanche, J2 ou AMC Eagle, éventuellement Concord ou Hornet.