Cela ressemblait à la voiture du Spökelsekladden ou du gang B. Il y avait un bruit de moteur rugueux et inculte. Pas aussi confortable que la Buick avec laquelle j'avais récemment voyagé.
La description de la Simca Vedette est tirée de ma propre mémoire d'enfant vers 1970. Un voisin passait quotidiennement devant notre maison avec sa Simca V8. De face, on entendait bien le moteur. Il y avait un paysage sonore aigu et inculte – comme le bruit d’une voiture ancienne.
J'aurais peut-être pu ajouter : - Comme un vieillard Ford.
La Simca V8 est un vestige après que l'américain Ford ait tenté de s'implanter sur le sol français peu après la guerre. Le moteur qu'ils avaient apporté au projet était une version réduite du V8 à tête plate à ventilation latérale de Ford du début des années trente. Une légende automobile historique. Lorsque Simca a repris le domaine de Ford en 1954, ils ont perfectionné le moteur, entre autres en augmentant la longueur de course et en augmentant la compression. Avec 2,4 litres (143 pouces cubes) et 84 chevaux, il est toujours considéré comme l'un des plus petits V8 produits en série au monde. Au même moment, aux États-Unis, Ford fournit désormais des voitures équipées du nouveau moteur V8, appelé moteur Y-block, à soupapes en tête (OHV).
Histoire de l'automobile française
Les voitures présentées sur les photos sont des Simca Vedette série 2, sorties en 1958. Simca a introduit de nouveaux noms de modèles entièrement français, tels que Beaulieu et Chambord . Elles sont devenues des voitures de prestige, au même titre que les Citroën DS, pourtant onéreuses. Une édition présidentielle a même été produite. Au total, 62 000 Vedette ont été fabriquées entre 1958 et 1961. Le projet V8 a ensuite été définitivement abandonné. Les V8 n'ont jamais dominé le parc automobile européen.
J'ai vu le Beaulieu bordeaux lors d'un meeting automobile à Canet-en-Roussillon dans le sud de la France. Dans cette région, les Vedetters sont aussi rares que chez nous. Pendant que je prenais des photos, un monsieur aux cheveux gris s'est dirigé vers la voiture d'un pas déterminé. Il regarda la désignation du modèle sur la lunette arrière et s'exclama avec joie :
«- Ahh, Beaulieu !!!»
Les deux voitures patinées de la galerie de photos se trouvent sur un terrain privé à Sando dans la municipalité de Holmestrand. Il y avait là une ancienne station-service. Je suppose que les voitures ont été connectées à la gare.
- Vestiges de l'époque où il y avait des Vedette sur les routes norvégiennes.
Simca Beaulieu en images
A propos de Simca Beaulieu
À propos du modèle
Année de production : 1958-61
Longueur : 4,70 mètres
Largeur : 1,77 mètres
Moteur
Ventilé latéral, V8.
Déplacement : 2351 ccm / 143 ci
Puissance : 84 à 4800 XNUMX tr/min
Couple : 152 Nm à 2750 XNUMX tours
Cette Simca Vedette Presidence a appartenu au général de Gaulle. Elle a notamment été utilisée par la reine Élisabeth, le Shah d'Iran et John F. Kennedy. Elle a été mise aux enchères à Paris en 2013. Les autorités françaises ont exigé que ce véhicule historique reste sur le territoire français. Son prix ? 117 900 € (en français).
Terje Bjørnstad
Terje Bjornstad. Administrateur de blog, photographe amateur et passionné de voitures.
Bonjour Terje, où sont les deux voitures que vous montrez plus haut sur votre page ?
quel appel
Ils se tenaient le long de Sandebuktveien, la route allant de Sande in Vestfold à Svelvik. Un lecteur m'a dit qu'il y avait là une station-service. Mais désormais, les voitures ont malheureusement été retirées.
ok merci pour la réponse