Le Transit Connect du voisin

-Avez-vous pris les voisins voiture?!

Grande gaieté de la part de l'équipage de la station de recyclage ISI lorsque j'ai ouvert les portes arrière du van. Le numéro d'immatriculation « NABOBIL » indiquait clairement où j'avais récupéré la voiture. Elle était proche de là où je travaille et pouvait être déverrouillée avec une application. La voiture du voisin est l'Airbnb des propriétaires de voitures. Les propriétaires de voitures privées laissent d'autres personnes louer leur voiture lorsqu'ils n'en ont pas eux-mêmes besoin. Une alternative au covoiturage et à la location de voiture. Du peut également louer cette voiture à www.nabobil.no.

Fourgon dans toutes les classes

Ford propose une gamme complète de fourgons. Transit Courier (4 m), Transit Connect (4,5 m), Transit Custom (5 m) et Transit (5,5 m). La voiture de ce soir est une édition longue du Transit Connect. L'avantage de la version longue est que vous pouvez rentrer des objets de plus de 2 mètres. Un nombre étonnant d'objets contenus dans des meubles emballés à plat, des articles d'ameublement et des équipements de construction mesurent environ 2 mètres. De plus, il y a une trappe de chargement dans le mur de l’entrepôt.

Édition longue (L2)

C'est le débarras du garage du week-end dernier qui m'a fait louer un van. Une quantité considérable d'emballages en carton groupés, de sacs rigides de plastique de peinture et de papier de Noël ont été pieusement triés pour la station de recyclage de l'ISI – où les Bæringene déposent leurs déchets. Si vous venez avec un camion rempli de déchets non triés, cela peut prendre beaucoup de temps à la gare. Il est donc judicieux de faire le tri chez soi, dans son propre garage, avant de partir.

Le Transit Connect du « voisin » n'était qu'un peu plus à moitié plein après que j'aie chargé. Le choix de la version longue n'a aucune conséquence négative sur les caractéristiques de conduite. Au contraire. Il peut toujours s'adapter aux places de stationnement normales, même si avec un attelage, il dépasse à peine la barre des 5 mètres. Je pense que l’espace de chargement est incroyablement grand pour une petite camionnette.

3 places

La répartition des sièges est de 1 + 2, soit un 3 places, étant donné que la troisième personne est un peu sportive. Le décor m'a donné des flashbacks sur les anciennes séries Transit mk1 et D. De bons souvenirs de véhicules utilitaires simples et fonctionnels. Le nouveau Transit Connect rejoint cette gamme. Je me sens à l'aise au volant. C'est aéré. Le pare-brise est immense, comme celui d'un bus. Le tableau de bord suit le thème de Ford avec un grand groupe de boutons central. Plus pratique qu'élégant. Les modèles 2018 ont reçu une mise à niveau de la partie infodivertissement du tableau de bord.

1,5 TDCI avec Powershift

Le moteur est un 1,5 TDCI qui produit 120 ch et un couple 270 Nm entre 1750 et 2600 tours. Il est silencieux et fonctionne comme un 2 litres il y a quelques années. Ford a été très tôt dans la réduction de la taille de ses moteurs. Si l'on veille à respecter l'intervalle de régime favorable, je pense qu'il est possible de conduire de manière très économique avec cette voiture. La caisse enregistreuse fait un excellent travail à cet égard. Powershift est la solution à double embrayage de Ford. Par rapport au DSG de Volkswagen, il semble que le premier rapport de la boîte de vitesses à 6 rapports de Ford soit un peu plus élevé que celui des boîtes de vitesses à 7 rapports de VW/Audi. L'embrayage automatique s'enclenche un peu plus fort au démarrage. J'ai également remarqué qu'on sent sur le levier de vitesses qu'une vitesse est engagée, tout comme un levier de vitesses manuel. Le levier de vitesses DSG est, en comparaison, complètement mort.

Les voitures Ford sont agréables à conduire. Le Transit Connect tient bien et fermement sur la route et la direction est directe, pour une camionnette. La transmission est faite pour une voiture comme celle-ci. Le moteur était à peine audible. À basse vitesse, vous ne pouvez pas échapper au bruit « boom » typique des camionnettes. Dans la circulation routière, il a progressivement disparu. C'est une voiture qui prospère sur les routes de campagne et les autoroutes. Sur la E16, sur la dernière côte, dans la zone 90 en direction de l'ISI, Powershift a tenu le sixième rapport sans effort alors que le régime était inférieur à 2000. Ensuite, j'ai eu envie d'emmener la voiture pour un long voyage, en passant par Sollihøgda et jusqu'au l'ouest du pays, ou à peu près.

- Mais ce sera une autre fois.

Le Ford Transit Connect avec 1,5 Tdci et Powershift est une excellente combinaison pour toutes les tâches de distribution.

Le tableau de bord semble un peu exigu, mais il contient tout ce dont vous avez besoin.

Powershift est la solution à double embrayage de Ford. Les changements de vitesse étaient bien programmés selon la courbe de couple du turbo diesel.

L'affichage d'infodivertissement a été amélioré sur les modèles 2018. Il s'agit de l'affichage du modèle 2016. Heureusement avec la radio DAB.

Cool numéro d'enregistrement!

Ford Transit Connect mk2

Se også

Faits Ford Transit Connect

Disponible en 2 longueurs L1 et L2. L1 charge 2,93 mètres cubes, L2 charge 3,63 mètres cubes. Les deux peuvent prendre 2 palettes européennes.

Tarifs indicatifs (février 2018) :
254 000 L1 1,5 TDCI 100 ch Tendance
279 000 L1 1,5 TDCI 100 ch Powershift Tendance
266 000 L2 1,5 TDCI 120 ch Tendance
291 000 L2 1,5 TDCI 120 ch Powershift Tendance

Dimensions extérieures (Longueur/largeur/hauteur en cm) :
L1 : 441/183/186 cm
L2 : 481/183/186 cm

source: www.ford.no