Fiat Bravo

Il n'est pas facile de comprendre la gamme de modèles Fiat.

bon fiat — La voiture du chef de bureau ?

Les modèles compacts de Fiat ont commencé avec Ritmo, puis Tipo, puis Bravo et Brava, puis juste Bravo - et aujourd'hui, le nom Tipo est de nouveau utilisé. Le prédécesseur de la Tipo actuelle est la Bravo, produite entre 2007 et 2013.

Bravo Fiat !

J'ai croisé ici un soir une Bravo, garée devant le "bureau" dans l'ancien hall de maintenance de SAS à Fornebu. La masse des bâtiments rappelle l'ancienne Union soviétique, grise et triste, marquée par les ravages du temps. Aujourd'hui, certaines parties du bâtiment sont louées à Økern Bilauksjon. La Bravo rouge fait partie des voitures mises aux enchères. La belle couleur rouge contraste fortement avec le bâtiment hideux derrière.

La Fiat Bravo (2007-2013) n’est pas connue pour avoir des faiblesses majeures. Les moteurs diesel MultiJet de Fiat sont partagés, entre autres, avec GM et sont de première classe. C'est ce moteur que vous retrouverez dans presque tous les Bravo de ce pays. Les premières années en 1,9 litre avec 90 ch, puis à partir de 2009 en 1,6 litre avec 90 ch ou 105 ch.

L'inventaire de Bravo se caractérise par des solutions bon marché et ne résiste probablement pas très bien à l'épreuve du temps. La qualité en général est comparable à celle de voitures telles que l'Opel Astra, la Citroën C4 et la Peugeot 307. Mais vous pouvez facilement « renverser la situation » et dire que la Fiat Bravo n'a rien de spécial non plus. avantages par rapport aux marques de voitures ci-dessus, à une exception près.

Sa superbe apparence

Les voitures rouges rappellent des compatriotes comme Ferrari et Alfa Romeo. Les couleurs changent souvent de nom d'une nation à l'autre. Je pense que son utilisation devrait être obligatoire italien Noms des couleurs des voitures italiennes. Il semble également que le même code couleur soit disponible sur plusieurs modèles Fiat actuels, notamment la nouvelle Tipo et la nouvelle 124 Sport Spider.

Les prix des modèles Bravo commencent maintenant à descendre vers les trente mille. Sur des voitures comme celle-ci, vous devez tenir compte du fait que l'entretien peut coûter jusqu'à 1 000 NOK par mois. Le modèle illustré est en vente chez Økern Bilauksjon. Il s'agit d'un modèle 2009, avec une courroie d'immatriculation récemment changée et un excellent service. Le prix demandé indique que le montant du contrat se situe dans la partie supérieure de trente mille dollars.

Si vous n’êtes pas sûr de Fiat, vous pouvez toujours acheter une Opel Astra.