Mini-cabine de Straume

Les superstructures des camping-cars sur les camionnettes sont typiquement américaines. Quelque chose que vous associez aux vestes de bûcheron et à la nature sauvage. L'autre jour, nous sommes tombés sur une superstructure entièrement norvégienne de Straume, à l'extérieur de Bergen.

 

Solide et simple

Nous avons dû fouiller dans d'anciens numéros de "Caravan", le magazine membre du Norwegian Caravan Club, pour en savoir plus sur cette superstructure. Il est coulé en fibre de verre, mesure environ 3,5 mètres de long et est entièrement isolé avec Divinycell. Il pèse 500 kg et se fixe en 10 minutes. Dans la voiture sur la photo, la section camping semble être attachée avec des sangles de chargement. Il y a un espace de couchage pour 4 personnes. Selon le propriétaire, la table peut être rabattue et le lit à l'étage retiré, de sorte qu'il devient 20 cm plus large.

Produit dans les années 80

La société qui a fabriqué le Mini-Cab était enregistrée sous A/S Bolig Installasjon. D'après le numéro de téléphone du service de production, il s'agit d'une production locale à Straume, à l'extérieur de Bergen. Le magazine Caravan contient à la fois des publicités et des mentions du Mini-Cab tout au long de 1988, mais à partir de 1989, toutes les pistes se terminent. Mini-Cab n'est alors plus inclus dans les aperçus de produits. Bolig Installasjon existe à la même adresse, mais a été créé en 1989, c'est-à-dire après l'arrêt de la production du Mini-Cab. Probablement un rétablissement.

 

Pour les anciens micros japonais

Les superstructures Mini-Cab apparaissent dans les colonnes utilisées en Norvège, en Suède et au Danemark. La photo (ème) est celle qui a été à vendre. Ils sont étanches et peuvent résister à un séjour à l’extérieur. Selon la publicité, ils sont adaptés aux pickups japonais tels que les Nissan King Cab, Toyota Hilux et Mitsubishi L200. Idéalement, il conviendrait peut-être mieux à un pick-up à 1,5 cabine. La voiture illustrée est une Ford Ranger Single Cab 2005 fabriquée à Rayong, en Thaïlande. Il faut une charge utile de 1075 kg. Puisqu’il s’agit d’une seule cabine, l’avion est si grand qu’il y a un petit espace entre le camping-car et la cabine du pick-up. Si vous possédez une voiture plus récente ou américaine, vous devez vérifier que les dimensions extérieures des cadres ne sont pas trop larges.

Destin incertain

Nous ne savons pas si la production du Mini-Cab a été reprise par d'autres, ou si elle s'est poursuivie sous un autre nom. Peut-être une autre production de fibre de verre ? En tout cas, la Mini-Cab fait partie de l’histoire de l’automobile norvégienne.

Mini-Cab Straume - photos

A propos des photos

Les photos ont été prises à Skillebekk à Oslo.

 

Le propriétaire, Jan Hansgard, a fourni des informations que j'ai corrigées dans le texte. Il avait également l'ancienne publicité sur Finn.no avec le catalogue original. Avant et arrière. Cliquez sur les images pour les voir en taille réelle.

 

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