À quand remonte la dernière fois que vous avez poli votre voiture ?
J'ai pris quelques photos de la voiture de ma femme et de la voiture des jeunes ce soir après avoir mis des pneus d'hiver et poli les deux voitures. Il n’est pas facile de prendre de bonnes photos dans un garage semi-obscur. Avec l'appareil photo réglé sur 3200 ISO, les images deviennent un peu granuleuses.
Il existe de nombreuses opinions sur ce qui constitue un bon entretien d’une voiture. On pourrait dire que plus vous y consacrez de temps, meilleur est le résultat. Parce qu'il ne s'agit pas seulement de rendre la peinture propre et brillante, mais aussi de la faire résister au soleil, à la pluie, au sel et à la pollution jusqu'au prochain traitement de la peinture. Si vous choisissez le raccourci, passez par le lave-auto avec un programme de polissage, cela ne durera que jusqu'au prochain lavage de la voiture. Si vous appliquez du vernis liquide à la main sur de la peinture sèche, il durera probablement tout l'hiver.
Les vrais passionnés de voitures ne jurent que par le « package complet ». Tout d'abord, la peinture est nettoyée avec un liquide de nettoyage, éventuellement en frottant légèrement les petites rayures et les surfaces mates. Un vernis est ensuite appliqué qui nettoie, rafraîchit la couleur et donne de la brillance. Enfin, la voiture est frottée avec de la cire protectrice. Dans ce processus, toutes les opérations sont importantes. Si vous appliquez de la cire sans nettoyer et désinfecter correctement la laque, vous ne faites qu'encapsuler les impuretés. Si vous nettoyez la peinture avec un produit nettoyant pour peinture sans appliquer de protection, la peinture devient plus vulnérable que jamais. Le forfait complet nécessite de réserver une journée entière par voiture, en fonction des bonnes conditions de séchage.
J'ai essayé plusieurs produits d'entretien automobile au fil des ans. Le vernis Turtle Wax laisse facilement des traces - petites, mais suffisamment ennuyeuses pour que je doive refaire certaines parties du travail. De plus, il nettoie si mal qu'il nécessite un prétraitement avec un nettoyant pour laque. Je ne peux pas non plus recommander les produits d'entretien automobile de Biltema, même s'ils sont bon marché. Cela n'a pas beaucoup d'importance d'économiser quelques centaines de dollars sur les produits, alors que c'est en fait votre propre effort qui constitue la partie la plus coûteuse du travail.
Je pense qu'Autoglym donne de bons résultats sans trop demander de travail. Malheureusement, aucun des remèdes d’Autoglym ne dure très longtemps. je préfère Vernis Super Résine Autoglym. Il s'agit essentiellement d'un produit tout-en-un qui nettoie la peinture de l'oxydation, de la saleté et du sel, et qui contient également des abrasifs et des conservateurs. Il est recommandé de sceller le vernis traité avec Protection Extra Brillante Autoglym, qui contient entre autres de la caille et sent plutôt bon. Le scellant fonctionne, mais l'effet est si de courte durée que je ne pense pas que cela vaille la peine de faire un effort supplémentaire pour l'appliquer. Si vous garez souvent votre voiture à l’extérieur, j’envisagerais quand même d’en ajouter une couche. Vous pourrez éventuellement rafraîchir le sceau après quelques mois.
Pour la voiture des jeunes, j'utilise souvent des sous provenant du nettoyage des bateaux de printemps, de préférence des produits qui nettoient et protègent à la fois. Ils fonctionnent également bien sur la peinture automobile et donnent une bonne brillance qui dure longtemps, plus longtemps que les produits d'entretien automobile habituels. Mais je ne veux pas l'utiliser sur des voitures neuves.
Il n’existe pas de raccourci pour polir une voiture. Il doit être lavé et séché pour que les gouttes ne laissent pas de taches de calcaire. Ensuite, vous devez appliquer le vernis avec des mouvements circulaires doux. Pour obtenir le meilleur résultat possible, le vernis doit sécher correctement avant d'être frotté. Ici, il est très important que la voiture, ou des parties de la voiture, ne soient pas exposées directement au soleil - bien que le soleil bas d'automne ne soit pas très dangereux. N'oubliez pas qu'il doit faire au moins 10 degrés dans l'air, sinon vous devez rester à l'intérieur.
La dernière partie du travail consiste à passer au crible la peinture pour trouver les zones où le vernis n'a pas été correctement frotté. Je continue jusqu'à ce que je ne trouve plus un seul endroit. Je considère cette dernière partie comme une pure récompense, un moment de qualité avec la voiture, car on a tout le temps d'apprécier le résultat. Et puis vous pourrez faire comme moi, prendre quelques photos des vêtements avant qu'ils ne se déroulent à nouveau dans le temps boueux de l'automne.
🙂 Une voiture fraîchement polie est garantie de pleuvoir - elle ne manque jamais
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