Sportive sans compromis
La Lotus Elise propose un véritable concept de voiture de sport. Moteur transversal central, carrosserie en fibre de verre sur châssis en aluminium. Sans compromis car il est uniquement axé sur le sport – pas sur le confort ou quoi que ce soit d’autre. Type de "n'en achète pas si tu ne le penses pas", ou quelque chose comme ça. Avec la porte en aluminium sous vos pieds, vous avez la sensation d'être assis tout près de l'asphalte. Le châssis est conçu pour que les roues suivent la route. Le paysage sonore est sportif.
3 séries
La première série a été construite dans les années modèles 1996 et en partie en 2001. La voiture illustrée est une voiture de série 1. La série 2 a été en partie retravaillée, entre autres pour offrir une meilleure sécurité en cas de collision. Les changements sont clairement visibles avec un tout nouvel avant, des prises d'air modifiées sur les côtés et un tout nouvel arrière avec plus d'air au dessus du moteur. La série 2 a été remplacée en 2011 par la série 3. Le changement le plus visible concerne les tout nouveaux phares à LED.
Motorisation
Dans les premières années, la Lotus Elise était propulsée par des moteurs 1,8 de Rover. D'après les images de moteurs, ces moteurs ressemblent beaucoup à quelque chose que Honda aurait pu fabriquer, mais lors du développement de l'Elise, la collaboration entre Rover et Honda a pris fin, - donc les moteurs de la Lotus ont probablement été développés par le groupe Rover, - si possible un développement ultérieur basé sur Honda. Plus tard, des moteurs Toyota ont été utilisés dans l'Elise. Il s’agit de moteurs de 1,8 litre – ainsi que d’un moteur plus récent de 1,6 litre.
Passe-temps automobile
Il est possible d'importer une Lotus Elise comme voiture de collection sans taxe unique en vertu des nouvelles règles d'importation. Vous devez alors choisir une voiture de Série 1. À mon avis, le plus beau – avec des lignes classiques et britanniques. Sur les bourses automobiles germano-européennes, vous pouvez obtenir un bon exemplaire pour un peu plus de 20 000 € pour des voitures bien entretenues et à faible kilométrage. Certains exemplaires extrêmement soignés se vendent autour de 30 000 €. La Lotus Elise est une voiture que vous pouvez emmener sur la piste et avec laquelle vous vous amuser, puis l'emmener à des compétitions automobiles à travers le pays - et profiter de la conduite.
A propos des photos
Le Lotus blanc est photographié au galop des écuries d'Øvrevoll dans le cadre de l'un des rassemblements printaniers du Norsk Sportsvogn Klubb. C'est une voiture de série 1. La voiture grise aux plaques norvégiennes est également photographiée au même endroit. C'est une voiture de série 2. La voiture grise avec des plaques françaises est une voiture de série 1 photographiée lors d'un rassemblement automobile à Perpignan en 2023. La voiture noire « 16 PE » est également une voiture de série 1 qui a assisté au Brooklands Summer Classic Gathering 2023.
Cliquez sur une image pour l'afficher en plus grand format.Copyright
Se også
