Volkswagen S
À l'automne 1973, Volkswagen lança trois modèles promotionnels. L'un d'eux s'appelait « Big » – et c'est exactement ce que les voitures emblématiques de Volkswagen étaient devenues.
La Super série
Les photos présentées ici représentent les modèles 1302 S, 1303 S et 1300 S. Je ne sais pas exactement ce que signifie le « S », mais je pense qu'il s'agit de « Super ». Les voitures portant le « S » étaient équipées du moteur Volkswagen 1600 de 50 ch. Il existait également des modèles 1302 et 1303 sans le « S », équipés du moteur 1300. Les nouvelles « grandes » Volkswagen bénéficiaient de nombreuses améliorations, notamment une suspension avant McPherson, de meilleurs freins, un coffre plus grand et une meilleure ventilation du coupé grâce à des bouches d'aération sur le montant C.
Changements visuels
Au premier coup d'œil, la prise d'air du montant C est le moyen le plus rapide de déterminer si une voiture appartient à l'un des nouveaux modèles. Autre caractéristique visible : l'avant est plus volumineux. Cela offre non seulement plus d'espace pour les bagages dans le compartiment avant, mais donne aussi l'impression que la voiture est plus imposante. En réalité, les dimensions extérieures n'ont pas subi de modifications majeures. Malgré cela, les 1302 et 1303 sont souvent surnommées les « grandes » Volkswagen Coccinelle. À l'arrière, on les reconnaît à leurs prises d'air moteur horizontales, et non verticales. De plus, à partir du millésime 1972, elles sont équipées de lunettes arrière plus grandes, mais ce changement est moins évident si on ne les compare pas aux modèles plus anciens. À partir du millésime 1975, les clignotants avant sont intégrés au pare-chocs.
Volkswagen 1303S
La 1303 S était spéciale. À sa sortie en 1973, je la percevais comme une tentative désespérée de sauver ce modèle vieillissant. Certains de ses éléments les plus caractéristiques des décennies précédentes avaient été modifiés : le pare-brise était incurvé pour la première fois et le tableau de bord métallique avait été remplacé par un modèle similaire à ceux que l'on trouvait sur d'autres voitures de l'époque. Rétrospectivement, la 1303 S apparaît comme une très belle voiture.
À propos des photos (1303 S)
La voiture couleur bronze de la photo principale ci-dessus a été photographiée à Fornebu. Les deux voitures vertes – une 1303 S et une 1300 S – étaient alignées côte à côte lors d'un rassemblement Cars & Coffee sur le circuit d'Øvrevoll. Toutes deux arboraient la teinte spéciale « Lofotengrün ». La 1303 S jaune et la 1303 S argentée ont participé à un rassemblement Volkswagen à Tossa del Mar, en Espagne. La magnifique 1303 S (marquée « RS ») est photographiée lors d'un rassemblement Cars & Coffee sur le circuit d'Øvrevoll. La 1303 S rouge, photographiée en conditions hivernales, a été prise à Fornebu.
Volkswagen 1300 et 1302 S
La Volkswagen 1302 S était équipée du moteur 1.6 litre refroidi par air de Volkswagen, tandis que la 1300 S recevait un moteur 1300.
A propos des images (1300 et 1302 S)
La voiture bleu clair a été photographiée lors d'une réunion Volkswagen au Folkemuseet à Oslo. La voiture jaune était garée dans la rue du centre de Berlin. La voiture orange de profil est photographiée lors d'un rassemblement automobile à Perpignan, en France. La voiture beige est une 1300 S qui était garée à Fornebu. La voiture rouge avec jantes en alliage est photographiée dans un parking à Soltau, Allemagne, 2024. La 1302 S blanche photographiée avec le camping-car Westfalia était présente à une rencontre automobile à Nebbenes Nord en 2022. La voiture orange avec plaques DA est également une 1300 S photographié à Fornebu.
Karmann Cabriolet
La dernière « bulle » produite en Europe était une 1303 S Karmann Cabriolet. Les Cabriolets ont été produits jusqu'en 1980, soit quelques années après l'arrêt de la production des bulles ordinaires.
Les images peuvent également montrer des voitures avec des solutions convertibles de fabricants autres que Karmann.
A propos des photos (Cabriolet)
La voiture marron était exposée lors d'une rencontre folklorique au Musée folklorique. La Karmann Ghia noire a été photographiée à Fornebu. La voiture bleu clair métallisée, garée à l'extérieur, a été photographiée à Rud in Bærum. La voiture bleue – une 1302S avec un capot bleu et des plaques d'immatriculation britanniques – a été photographiée à Volksworld 2017. La voiture bleue avec un capot blanc et des plaques d'immatriculation françaises a été photographiée lors d'un rassemblement automobile à Perpignan en 2024. Les trois voitures immatriculées en Espagne ont été photographiées lors d'un rassemblement de voitures à moteur refroidi par air à Tossa de Mar.
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