Volkswagen S
La Super série
Les photos présentées ici représentent les modèles 1302 S, 1303 S et 1300 S. Je ne sais pas exactement ce que signifie le « S », mais je pense qu'il s'agit de « Super ». Les voitures portant le « S » étaient équipées du moteur Volkswagen 1600 de 50 ch. Il existait également des modèles 1302 et 1303 sans le « S », équipés du moteur 1300. Les nouvelles « grandes » Volkswagen bénéficiaient de nombreuses améliorations, notamment une suspension avant McPherson, de meilleurs freins, un coffre plus grand et une meilleure ventilation du coupé grâce à des bouches d'aération sur le montant C.
Changements visuels
À première vue, c'est en fait la bouche d'aération du montant C qui constitue le moyen le plus rapide de déterminer si une voiture appartient à l'un des nouveaux modèles. Une autre caractéristique visible est que la façade a été rendue plus volumineuse. Non seulement cela offre plus d’espace pour les bagages dans le compartiment avant, mais cela donne également l’impression que les voitures sont plus grandes. Mais en réalité, il n’y a pas de changements majeurs dans les objectifs extérieurs. Néanmoins, les 1302 et 1303 sont souvent qualifiées de « grosses » « bulles » Volkswagen. De l'arrière, vous pouvez repérer les voitures grâce au fait que les prises d'air du moteur sont des fentes horizontales et non verticales. De plus, les voitures ont des vitres arrière plus grandes à partir de l'année modèle 1972, mais ce n'est pas aussi facile à détecter si vous ne pouvez pas comparer avec les voitures plus anciennes.
Volkswagen 1303S
1303 S était spécial. Lorsque le modèle est sorti en 1973, je l'ai perçu comme une "dernière convulsion" pour maintenir la "bulle" en vie. Certaines des caractéristiques les plus particulières de la « bulle » ont été modifiées. Le pare-brise fut incurvé pour la première fois et le tableau de bord métallique fut remplacé par le même type de tableau de bord que l'on trouvait sur les autres voitures de l'époque. Rétrospectivement, la 1303 S apparaît comme une très belle voiture.
À propos des photos (1303 S)
La voiture couleur bronze sur la photo principale ci-dessus a été photographiée à Fornebu. Les deux voitures vertes – une 1303 S et une 1300 S – étaient alignées côte à côte lors d'un rassemblement Cars & Coffee à Øvrevoll. Toutes deux arboraient la couleur spéciale « Lofotengrün ». La 1303 S en conditions hivernales a été photographiée à Fornebu. La magnifique 1303 S (marquée « RS ») est photographiée lors d'un rassemblement Cars & Coffee à Øvrevoll. La 1303 S couleur Gulf était exposée au Salon de l'automobile d'Oslo 2024. À en juger par son arrière, elle est probablement équipée d'une transmission plus puissante que les voitures d'origine. Les 1303 S jaune et argent ont toutes deux participé à un rassemblement VW à Tossa del Mar, en Espagne.
Volkswagen 1300 et 1302 S
La Volkswagen 1302 S était équipée du moteur 1,6 litre refroidi par air de Volkswagen, tandis que la 1300 S recevait un moteur 1300.
A propos des images (1300 et 1302 S)
La voiture bleu clair a été photographiée lors d'un rassemblement Volkswagen au Folkemuseet d'Oslo. La voiture jaune était garée dans une rue du centre de Berlin. La voiture orange de profil a été photographiée lors d'un rassemblement automobile à Perpignan, en France. La voiture beige est une 1300 S garée à Fornebu. La voiture rouge avec des jantes en alliage a été photographiée sur un parking à Soltau, en Allemagne, en 2024. La voiture blanche garée près du wagon a participé au Cars & Coffee Ringerike en 2025. La 1302 S blanche photographiée avec le camping-car Westfalia était présente à un rassemblement automobile à Nebbenes Nord en 2022. La voiture orange avec des plaques DA est une 1300 S également photographiée à Fornebu.
Karmann Cabriolet
La dernière « bulle » produite en Europe était une 1303 S Karmann Cabriolet. Les Cabriolets ont été produits jusqu'en 1980, soit quelques années après l'arrêt de la production des bulles ordinaires.
Les images peuvent également montrer des voitures avec des solutions convertibles de fabricants autres que Karmann.
A propos des photos (Cabriolet)
La voiture marron a été exposée lors d'un « Volkevogntreff » au Folkemuseet. La Karmann Ghia noire a été photographiée à Fornebu. La voiture bleu clair métallisée, garée en extérieur, a été photographiée à Rud, à Bærum. La voiture bleue – une 1302S avec capote bleue et plaques britanniques – a été photographiée au Volksworld 2017. La voiture bleue avec capote blanche et plaques françaises a été photographiée lors d'un rassemblement automobile à Perpignan en 2024. Les trois voitures immatriculées en Espagne ont été photographiées lors d'un rassemblement Aircooled à Tossa de Mar. La 1303S gris argenté avec toit clair était garée devant un garage automobile à Fornebu en 2024.
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