Berline Kadett B
Quand Opel montrait la voie
J'aimerais que les concepteurs d'Opel d'aujourd'hui puissent jeter un regard rétrospectif sur leur époque américaine GM. Les Opel des années 60 et 70 étaient superbes. Prenez par exemple la Kadett B. De petites voitures bon marché qui servaient de voitures familiales. Le modèle est apparu comme en 1965 et a été produit dans l'année modèle 1973. Il pouvait être livré dans de nombreuses variantes, telles que berline 2 et 4 portes, Caravane (break) 3 et 5 portes, 2 et 4 portes. Modèles Fastback et Coupé décrits plus haut.
"Cadet de paille"
Côté moteur, la plupart des Kadett étaient équipées d'un moteur 1100 S développant 55 ch. Nous avons appelé la Kadett B la « Kadett de paille » parce que le tuyau d'échappement était fin et droit, comme une paille, et pouvait faire un bruit de paille en marchant. Les Kadett sont des voitures simples. Peu coûteux à produire et peu coûteux à entretenir. Cela faisait longtemps que je n'avais pas conduit une Kadett B, mais je me souviens que le confort des sièges était correct, et j'ai trouvé le moteur 1100 "parfaitement bien" - pour l'époque, pourrait-on dire.
1900 avec frise
Il y a beaucoup d'espace dans le compartiment moteur de la Kadett B. Vous pouviez l'obtenir avec tous les moteurs 4 cylindres Opel de l'époque. Le plus cher était le moteur 1900 de 90 chevaux. Si vous trouvez un Coupé avec un moteur 1900 S, vous avez une voiture de rêve de cette période.
À propos des images de la berline Kadett
Les deux voitures vertes sont des voitures différentes. L'un est photographié à Årnes à l'occasion de "Motordilla" 2022 - l'autre est photographié dans les Pyrénées-Orientales, en France. Le rouge a été photographié à l'occasion d'un accident de voiture à Nebbenes sur la E6 passant par Eidsvoll.
Kadett B Coupé
Avec et sans branchies
L'Opel Kadett Coupé est disponible en 2 variantes, une variante précoce et une variante ultérieure. La première variante a été produite entre 1965 et 70, comme la voiture rouge sur la photo principale. En Allemagne, il était surnommé « Kiemen-coupé » (Kiemen=branchies) en raison des entrées d'air derrière les vitres latérales qui ressemblaient à des branchies de poisson. Vous pouvez voir ici des liens clairs avec les coupés américains des années 60. Après 1970, la Kadett Coupé est modernisée avec un design des années 70, robuste aussi, et clairement dans la lignée des années 70 américaines. Quand le nouveau modèle est arrivé, j'ai pensé jour était plus résistant que le coupé Kiemen, - mais maintenant, rétrospectivement, je n'en suis plus sûr. L’une respire le style des années 60 – l’autre des années 70 – toutes deux inspirées par l’américain GM.
À propos des images de la Kadett Coupé
Les photos de la voiture rouge avec des « branchies » ont été prises lors d'un rallye automobile à Canet-en-Roussillon dans le sud de la France. La Kadett Rallye orange a été prise sur la piste de galop d'Øvrevoll à l'extérieur d'Oslo. L'édition coupé rouge Série 2 est photographiée devant un atelier automobile à Øyer.
Suspension Variflex
A titre de petite curiosité, on peut mentionner que la Kadett Coupé rouge à plaques françaises était équipée du Variflex. Les acheteurs de voitures français préféraient les voitures à suspension souple. Les premières versions (avant le modèle de 1968) étaient équipées de ressorts à lames à l'arrière. Ensuite, vous avez très bien remarqué les planches à laver sur les mauvaises routes. Les Kadetter français pourraient alors avoir des ressorts hélicoïdaux installés dans la suspension arrière – appelés Suspension Variflex. Après 1968, toutes les Kadett B bénéficient d'une meilleure suspension arrière.
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