Faucon Studebaker
Le Hawk a été produit en plusieurs modèles et séries entre 1953 et 1963, bien que les modèles aient été construits plus ou moins sur le même lit. Il s'agissait d'un coupé pleine grandeur 2 portes ou d'un toit rigide avec 4 places. La Studebaker Gran Turismo Hawk - également appelée GT Hawk - fut la dernière, produite de 1962 jusqu'à l'arrêt de la production en décembre 1963. La dernière année modèle produite fut 1964.
Historique du modèle
Les moteurs des voitures étaient un moteur V289 8 de 214 ch de Studebaker. L'année suivante, vous pouviez commander le moteur R1 de 240 ch et le R2 avec un compresseur qui donnait 289 ch. Les modèles de l'année se distinguent par les caractéristiques visuelles suivantes : Le modèle 1962 est équipé de feux de stationnement rectangulaires, qui ont été remplacés par des feux ronds par rapport au modèle 1963. Les modèles 1962 et 1963 avaient une « fausse » calandre arrière qui a disparu sur le modèle 1964.
Inspiration européenne
Rétrospectivement, il est facile de constater que la conception des derniers modèles de voitures Studebaker était en avance sur son temps. Vus à travers les yeux des Américains, ils s’inspirent des modèles automobiles européens. En ce qui concerne le Gran Turismo Hawk, il est facile de voir la ressemblance avec Mercedes-Benz, en particulier à l'avant avec la calandre verticale surmontée d'un symbole circulaire. Les Studebaker étaient populaires en Norvège dans les années 50 et 60. Les voitures - ou ce qu'il en reste - sont restaurées et entretenues par l'intermédiaire du club automobile Eight Amcar Club de Sørum. Studebaker fait partie des 8 marques disparues dans la concurrence avec les trois grands groupes automobiles américains.
A propos des photos
La voiture rouge est photographiée lors de "Motordilla" à Årnes en 2022. Il s'agit d'un modèle de 1963. La voiture noire a été photographiée lors d'une réunion automobile à Borggården par la mairie d'Oslo. C'est un modèle de 1962.
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