
À propos d'être aux commandes
Je ne vais pas me vanter d'avoir conduit la Jaguar XK150, mais j'ai assis dans un coupé à tête fixe modèle 1958 rouge patiné en attente de restauration. Les sièges en cuir étaient intacts mais fissurés. Ils étaient étonnamment agréables à asseoir. La position assise elle-même est une pensée particulière. Vous êtes assis sur un coussin de siège assez bas, vos jambes sont presque horizontales et vous avez une bonne prise sur le grand volant, qui est presque vertical. En regardant autour de moi, j’ai eu l’impression d’être entouré d’une voiture conçue uniquement autour du conducteur. Un sentiment d'être aux commandes - sans avoir parcouru un mètre 🙂
Historique du modèle
La XK150 a été produite de 1957 à 1961, date à laquelle elle a été remplacée par la Type E. Il a été livré en version Coupé à tête fixe (FHC), Coupé Drophead (DHC) et en Roadster. Les voitures étaient équipées du six cylindres en ligne de 3,4 litres de Jaguar et, à partir de l'année modèle 1960, vous pouviez l'obtenir avec un moteur de 3,8 litres - qui a été repris sur la Type E. Tous les moteurs étaient équipés de carburateurs SU doubles ou triples. Le moteur de base, 3,4 litres avec double carburateur SU, produisait 190 ch. Les versions avec toit modifié et triple carburateur offraient plus de puissance et de performances dans la catégorie des supercars à la fin des années 50.
A propos des photos
La photo de la voiture noire aux flancs blancs est un modèle de 1958, Open Two Seater Roadster avec un moteur 3,4 SE produisant 210 ch. Il est photographié lors du rassemblement de printemps de Norsk Sportsbil Klubb au galop d'Øvrevoll à l'extérieur d'Oslo. D'après mes notes, le Drop Head Coupé rouge est également un 3,4 SE, même si je ne peux pas le dire avec certitude. Il a été photographié lors d'un rassemblement printanier antérieur au galop d'Øvrevoll. Le Drophead Coupé noir garé à côté de la Lotus Esprit est un 1959 de 3,4 photographié au Musée norvégien d'histoire des véhicules à Hunderfossen. La voiture blanche aux plaques noires françaises est photographiée à Céret lors d'un "driveout" commun en 2023. La voiture blanche - coupé à tête fixe - aux plaques danoises est photographiée à Copenhague, 2018 (Photo : oleschwander). La voiture blanche avec des plaques noires britanniques est photographiée à Brooklands en Angleterre, 2023.

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